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阿諾高效復合鉆:加工汽車輪轂軸承的利器!

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瀏覽:- 發布日期:2017-06-08 13:58:52【

阿諾高效復合鉆

汽車輪轂軸承單元是汽車傳動系統中的重要組成部分,隨著汽車市場競爭越來越激烈,高品質輪轂軸承的制造也提出了增效降本的苛刻要求。


以前的輪轂軸承外圈法蘭螺紋孔的孔壁粗糙度只要能達到Ra6.3就可以了,歐系品牌的高檔車卻提出了更高要求:新設計的輪轂軸承外圈法蘭對階梯孔壁、臺階面與孔口倒角的表面粗糙度的要求提高到了Ra1.6!目前常規的加工工藝是分鉆、鉸兩個步驟,但阿諾的客戶總是要提出更高的要求:希望把兩個步驟的加工改成一步,這樣就能大大降低加工時間和加工成本。即,要用一把鉆頭一次完成加工任務!


圖1

圖1 常規的第三代輪轂軸承單元,加工的輪轂軸承外圈法蘭螺紋孔對表面粗糙度要求不高,達到R6.3即可。


圖2

圖2 歐系品牌高端車輪轂軸承外圈,輪轂軸承外圈法蘭對階梯孔壁、臺階面與孔口倒角的表面粗糙度的要求提高到了Ra1.6。

圖3

圖3 客戶目前采用的阿諾高效復合鉆,一次加工能完全滿足產品的質量要求。

圖4


圖4 左圖是合格的階梯孔,右圖是不合格的階梯孔


具有特殊槽形與刃型的阿諾復合高效鉆

圖5 具有特殊槽型和刃型的阿諾高效復合鉆

面對客戶提出的高難度加工要求,阿諾自信地承擔了這項任務,通過方案優化與現場試驗,成功解決了這項難題。阿諾工程師采用特殊優化的槽型和刃型,在一把階梯鉆頭上實現了復合鉆鉸一體的加工功能,客戶的加工效率得到了很大的提高。經過多批使用驗證,產品質量穩定,客戶非常滿意!


加工數據

被加工工件示意圖

機床信息

專機

冷卻情況

乳化液

加工孔徑

Φ6.75/Φ12.2 mm

加工深度

12 mm

加工轉速

S3800 r/min

每分鐘進給

F380-608 mm/min

設定壽命

1000 件

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